见面何必2挡7300八卦一下23T野马

　　很多姑娘都觉得野马外形酷炫又十分炸裂，扮酷的劲儿甚至压过了隔壁网红卖A货发财Cindy姐的大G。但你可能不知道，这台车子甭管是不是V8，都不适合你去开，并不是说它的马力有多大，而是ESP设定的十分滞后，可以用一个字儿形容，不是“野”是...傻。ESP很晚很晚才会介入，而一台ESP很迟钝的后驱车开起来是很危险的！路面稍微湿滑一点，你可得当心了，甩尾这事……嘿嘿嘿……

　　这是一个改款，区别在大灯、引擎盖、前杠灯细节设定，最主要的是升级了变速箱，变为了10AT。这一代野马很成功的打开了中国市场的大门，2.3T美规起步价格跌破30万，让不少追风少年们剑走偏锋买了这台以为能跑的很快的大跑车。虽然不是V8，但平时没开过性能车的伙计们很容易在开到这款野马而感受到加速的快乐。

　　溜背造型酷吗？其实造型与V8野马差距不大，唯独就是这个尾排设计，V8的是双边双出，也就是四出，这台车子就是普通的燕子尾。一般GTI车主看到这样的屁股都会忍不住加大油门上前嘲讽一下，而戏剧性的是，知道自己几斤几两的野马车主看到GTI都会收起战意，摸了摸副驾姑娘的大腿，然后消消气。（此处很内涵。）

　　如何外观分辨美规中规？尾灯即可，中规野马尾灯透明白色状，转向灯与刹车灯有明显分别，而美规是一片红，俗称三联。（还会多出来一个雾灯，后加的。）

　　刹车卡钳，中规四活塞大卡钳。座椅通风+加热，大屏导航，驾驶模式选择，更大的轮毂，更好的音响，目前是这些，听说不少改装车主对比过二者的门板隔音材料，也是相差甚远。

　　话说，turbo这东西在老美眼里不够硬核，蔡徐坤专属，在肌肉车阵营里只有V8大排量自吸在加上机械增压才是纯爷们的象征，理论上野马这么硬核的车是不可能上涡轮的，不过谁能和钱绕不开呢？小排量的拉风跑车，美规不到30万的售价，好歹也是2.3T L4 309HP（国6被下调到了299HP）的车子，特别是现在还搭配上了10AT，齿比变得更绵密，无论是加速还是经济都是直线上升。而且乘坐空间还不错，后排坐个小孩、妹子们临时应急下还是没问题的，这样的情况车子怎么可能卖得不好？野马和科迈罗、挑战者相比，销量真的不再一个次元里。

　　所谓树大招风，况且是在国内这样一个汽车文化较为滞后的环境里，开着2.3T野马的人总觉得自己秒天秒地秒空气，真以为自己开上大表哥 V8了。而以为自己买菜车的能力可与野马一战的车主们在路上看到撒欢儿的野马后，都多多少少压制不住自己的内心，想与之一搏而证明自己。于是思域与野马碰到一起了，摩擦出火花。GTI与野马碰到一起了，摩擦出火花。86、BRZ与野马碰到一起了，并没有发生什么。参差不齐的车主素质与较为落后的汽车文化环境，让这台车子变得很有故事。真正懂得汽车文化的，懂的肌肉车文化的，是绝对不会购买2.3T野马的。

　　所以，这样的数据，这样的动力，你的买菜车还是省省吧，除非把你的买菜车马力提升到300HP+，否则你是斗不过这台2.3T野马的。

　　比起什么操控啊，什么赛道速度啊，我更喜欢简单粗暴的快乐，最主要的是还不耽误日常使用。野马这么硬的悬挂和内部乘坐空间、驱动方式，真的不敢恭维。日常乘坐舒适度较差，2.3T的动力并不能随叫随到，甚至还要考虑到路面是否湿滑。、不过，真的没有什么优点吗？野马的出货量并不低啊！它帅啊！是真的帅！这样价位区间里的颜值王真的非它莫属了，而且……妹子们，大多数的妹子们更吃野马这一套的。所以，我可以不可以片面的理解为，买2.3T野马的人都是喜欢装X的人呢？因为，真有钱的人，真喜欢野马的人，是一定会买5.0L V8野马的。如此尴尬的排量，如此尴尬的设定，除了能帮少年们圆一下跑车梦，帮着微商门拍拍照片外还有什么用呢？

　　碧蓝航线里面我最喜欢的两个角色，一个是高雄，另一个就是爱宕啦！看到白色的野马后，脑中也突然联想到了白色的旗袍爱宕。

　　没准下一期就是你喜欢的车子和角色哦！努力做个懂车Girl，带你们八卦全宇宙的车子。